89/5000 [Bit de transport] Comment optimiser la bande passante de l'interface aérienne (3): Agrégation de liens physiques

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Agrégation de liens physiques - Amélioration de l'utilisation des liens


Avec l'ordre élevé QAM et la compression d'en-tête, aucune optimisation supplémentaire ne semblait possible dans l'utilisation des liaisons 

hyperfréquences. Cependant, pour répondre aux besoins sans cesse croissants en bande passante accrue, Huawei a proposé une solution 

simple: établir davantage de liens.


La méthode consistant à combiner plusieurs liaisons hyperfréquences en parallèle afin de fournir un débit plus élevé est appelée agrégation de 

liaisons. Le principal défi de l'agrégation de liens est de savoir comment équilibrer les charges entre les liens de membres.


Le LAG d'interface radio classique basé sur 802.1ad utilise l'algorithme de hachage pour distribuer des paquets de service aux liens des 

membres. Ce schéma est applicable aux réseaux à forte intensité de données avec de nombreux flux de services. En règle générale, l'algorithme 

de hachage dépend des adresses MAC, des adresses IP, des étiquettes MPLS ou de leurs combinaisons pour fonctionner.


Dans la plupart des cas, l'algorithme de hachage peut équilibrer efficacement les charges entre les liens membres, mais il ne fonctionne pas pour 

tous les liens. Dans certains cas, des pertes de paquets peuvent survenir même si le trafic de service ne dépasse pas la bande passante maximale 

du LAG.


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Les exemples suivants utilisent la planification de véhicule pour illustrer la manière dont l’algorithme de hachage équilibre les charges entre les 

liens de membres. L'algorithme LAG (hachage) planifie les paquets de service (ou les véhicules dans cet exemple) en fonction du type de paquet 

de service (type de fret), il ne prend pas en compte l'utilisation des liaisons (utilisation des routes). De toute évidence, les ressources routières ne 

peuvent pas être pleinement utilisées de cette manière.


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Pour utiliser pleinement les ressources routières, la planification des véhicules doit être basée sur la capacité de circulation (bande passante) de 

chaque route plutôt que sur le type de marchandises transportées par un camion. Cette idée évolue ensuite vers l'algorithme d'agrégation de 

liens physiques (PLA).

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PLA répartit les charges en fonction de la bande passante de chaque lien de membre. Comme il ne dépend pas de la composition des flux de 

service L2 et L3, PLA est également appelé LAG L1.


PLA peut non seulement agréger des liaisons hyperfréquences portant des trames de type et de longueur de trame Ethernet différents. Il peut 

également combiner des liaisons hyperfréquences de bande passante différente. En outre, PLA est également en mesure de garantir des taux 

d'utilisation de la bande passante Ethernet presque égaux sur les liaisons membres lorsque la bande passante Ethernet de chaque liaison membre 

change en raison de la modulation adaptative.

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Il existe trois modes PLA:


PLA: la carte IF répartit le trafic entre deux liaisons hyperfréquences.

EPLA: L'unité de commutation de paquets alloue le trafic entre quatre liaisons hyperfréquences au maximum.

EPLA +: l'unité de commutation de paquets attribue le trafic à la carte IF à double canal, qui le transmet ensuite aux ports IF.


Tous les produits Huawei RTN 300 et RTN 900 prennent en charge l’agrégation de liens physiques. Parmi eux, RTN 980 et RTN 980L prennent 

en charge l’agrégation d’un maximum de 12 liens. La capacité maximale du groupe d'agrégation atteint un impressionnant 7 Git / s, offrant une 

largeur de bande de liaison comparable à celle d'une fibre optique.


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